Mitä langantuottajien tulisi tietää OTO-hihnapyörätyyppisistä langanvetokoneista?

Jos olet käyttänyt reaaliaikaa langanvetolaitteiden vertailuun, olet varmasti huomannut, kuinka usein OTO-hihnapyörätyyppi näkyy toimittajaluetteloissa ja laitosinsinöörien keskusteluissa. Se on yksi niistä koneperheistä, joka palaa jatkuvasti takaisin, koska se ratkaisee hyvin tietyn joukon ongelmia. Olemme rakentaneet piirustuskoneita Wuxissa vuodesta 1985, ja hihnapyörätyyppistä keskustelua käymme satoja kertoja vuodessa asiakkaiden kanssa, jotka joko perustavat uutta linjaa tai vaihtavat vanhaa lohkoa.

Seuraava ei ole myyntipuhe. Se on sama selkeä selitys, jonka annamme puhelimessa: kuinka kone toimii, missä se ansaitsee paikkansa myymälässä, mihin sitä vertailla ja mitkä yksityiskohdat kannattaa selvittää ennen kuin allekirjoitat mitään.

Mitä OTO-hihnapyörän tyyppisuunnittelu todella tekee

Nimi voi olla aluksi hämmentävä. Lankakaupassa "OTO" on etiketti, joka on yleisesti kiinnitetty hihnapyörään tai slip-perheeseen vetokoneiden. Toimintaperiaate on suoraviivainen: lanka vedetään muotin läpi, kiertyy sitten käytetyn vetoakselin ympärille, menee sitten seuraavaan suuttimeen ja niin edelleen sarjan läpi, kunnes se saavuttaa lopullisen halkaisijan.

Yksityiskohta, joka määrittelee tämän mallin, on sana "slip". Jokainen vetoketjupinta kulkee hieman nopeammin kuin sen yli kulkeva lanka. Tämä suunnitteluvaiheessa korjattu nopeusero antaa langan liukua rummun poikki sen sijaan, että se lukittuisi siihen. Käytännössä tämä antaa koneelle käyttökelpoisen määrän toleranssia, koska pieni muutos muotin kulumisessa tai sisääntulevan langan halkaisijassa ei heti johda katkeamiseen tai jumiutumiseen.

Taljatyyppiset koneet käsittelevät myös kerääntymistä hyvin. Johtoa voi kertyä hieman kulkujen väliin, mikä tasoittaa pieniä katkoksia, joita tapahtuu todellisena tuotantopäivänä, kuten puolan vaihdot myötävirtaan tai lyhyt jännityspiikki. Keskipitkällä tai hienolla johdolla, joka on käynnissä pitkissä jatkuvissa kampanjoissa, tämä toiminta on usein arvokkaampaa kuin otsikkonopeusluku.

OTO-hihnapyörätyyppinen langanvetokone Taljatyyppinen vetokone, joka mahdollistaa langan kasaamisen kulkujen väliin, sopii pitkiin jatkuviin kampanjoihin keskipitkällä tai hienolla langalla. Näytä tuote →

Koneen sisällä: mitä kukin osa tekee

Se auttaa kävelemään langan polkua alusta loppuun, koska lähes jokainen kuulemamme laatuvalitus viittaa ketjun yhteen lenkkiin eikä koko koneeseen.

• Palkkaus: syöttää lankaa hallitulla jännityksellä. Nykivä voitto näkyy myöhemmin halkaisijan vaihteluna riippumatta siitä, kuinka hyvä piirustusosa on.
• Muotinpitimet ja meistit: aseta vähennys passia kohti. Karbidimuotit kattavat useimmat tuotantotyöt; kovemmat materiaalit on varattu hienompiin tai vaativampiin vaatimuksiin.
• Kannattimet ja hihnapyörät: vedä lankaa ja määritä liukusuhde. Pintakäsittely ja rummun pinnoite vaikuttavat suoraan langan pinnan laatuun ja rummun käyttöikään.
• Jäähdytys ja voitelu: kuljettaa pois muodonmuutosten aiheuttaman lämmön ja pitää kitkan ennustettavana. Emulsiopitoisuutta ja lämpötilaa kannattaa seurata päivittäin, ei kuukausittain.
• Jännitys ja tanssijan hallinta: pidä lanka vakaana läpivientien välillä ja ennen ottoa.
• Vastaanotto: kelaa valmiin langan tasaisesti ja tasaisesti kireällä.

Kirjoitimme yksityiskohtaisemman erittelyn piirustuskoneen rakenteellisten osien vuorovaikutuksesta, mikä on hyödyllinen kumppani luettavaksi, jos olet tekemässä tiettyä kulkua: langanvetokoneen rakennelaitteen kunkin osan ominaisuudet .

Missä hihnapyörätyyppinen kone ansaitsee paikkansa

Taljatyyppinen piirustus sopii yleensä tuottajille, jotka käyttävät monipuolista tuotevalikoimaa keskipitkällä ja hienolla langalla ja jotka arvostavat tasaista, toistettavaa tuotantoa yli absoluuttisen maksimivähennyksen yhdellä ajolla. Tyypillisiä asetuksia ovat kiinnittimien lanka, verkko, hitsaustarvikkeet, köysi ja säikeet sekä valikoima kupari- ja alumiinituotteita.

Se ei sovellu, kun tarvitset erittäin raskaita supistuksia suurista käynnistyskeloista tai kun lanka on tarpeeksi jäykkä, jotta sen kääriminen suhteellisen pienen rummun ympärille on hankalaa. Nämä työt kuuluvat yleensä an käänteinen pystysuora langanvetokone tai monilohkoiseen suoraviivaiseen kokoonpanoon, jossa lanka kulkee suorempaa reittiä ja kelan käsittely on rakennettu painoa varten.

Rehellinen vastaus useimmissa tapauksissa on, että oikea kone riippuu materiaalista, aloitushalkaisijasta, valmiista toleranssista ja kuinka monta vaihtoa aikataulusi vaatii. Tehdas, joka tarjoaa vain yhden mallin, löytää aina syyn suositella sitä.

Pääpiirustuskoneperheiden vertailu

Alla oleva taulukko on karkea kartta, jota käytämme varhaisissa keskusteluissa. Se on tarkoituksella laadullista, koska kaksi valmistajaa, joilla on sama langan halkaisija, voivat silti tarvita eri koneita, kun työvuorot ja tuotevalikoima otetaan huomioon.

Oikean kokoonpanon valitseminen: Kysymisen arvoisia kysymyksiä

Kun asiakas lähettää kyselyn, jossa lukee vain "tarjous piirustuskoneesta", lähetämme yleensä lyhyen luettelon kysymyksistä takaisin. Vastaukset muuttavat kokoonpanoa huomattavasti, ja niiden saaminen heti alkuun säästää viikkoja myöhemmin.

1. Mitä materiaalia piirrät ja mikä on tulevan johdon kunto?
2. Mitkä ovat aloitus- ja loppuhalkaisijat ja mikä toleranssi valmiin langan tulee kestää?
3. Kuinka monta läpimenoa odotat ja kuinka paljon vähennystä passia kohti on hyväksyttävä prosessissasi?
4. Minkä kokoisen kelan tai kelan vastaanottokahvan tulee olla, ja kuinka usein käyttäjät vaihtavat sitä?
5. Millaista linjanopeutta todella tarvitset koko vuorossa, ei vain ruuhkassa?
6. Mikä on laitoksesi virtalähde ja kuinka paljon automaatiota haluat ohjausjärjestelmään?

Piirustuskoneemme on rakennettu elektronisilla ohjauskonfiguraatioilla ja niissä hyödynnetään laajasti CNC- ja älykkäitä menetelmiä, mikä on todellinen etu, kun haluat toistettavia asetuksia työvuorojen ja käyttäjien välillä. Mutta kannattaa tehdä selväksi, mitä haluat ohjainten tekevän, sen sijaan, että ostaisit ominaisuuksia, joita et koskaan kytke päälle.

Täydellisen linjan rakentaminen koneen ympärille

Piirustuskone ei koskaan toimi yksin, ja sen kummallakin puolella olevat laitteet ratkaisevat usein, toimiiko viiva sujuvasti. Rakennamme veto- ja vastaanottoyksiköitä vetokoneiden rinnalle erityisesti siten, että jännitys, poikittaissuunta ja rullan käsittely suunnitellaan yhdeksi järjestelmäksi kolmen erillisen hankinnan sijaan.

Maksukoneet langanvetoviivoille Maksuyksiköiden luokka, joka purkaa keloja tai keloja ja auttaa vakauttamaan sisääntulon jännitystä ennen kuin lanka tulee vetoviivalle. Näytä tuote →

Tulopuolella vakaa voitto vähentää jännityspiikkejä ennen kuin ne koskaan saavuttavat ensimmäisen muotin. Poistopuolen tasainen poikittaissuunta ja tasainen jännitys määräävät, kuinka valmis kela käyttäytyy asiakkaasi koneessa.

Vastaanottokoneet langan vetämiseen ja kelaamiseen Luokka vastaanotto- ja kelausyksiköt, joissa on säädettävä kelausnopeus ja kireys, jotka tukevat tasaista kelan käyttäytymistä siiman ulostulossa. Näytä tuote →

Pintakäsittelylaitteet täydentävät kuvan viivoille, jotka tarvitsevat puhdistusta tai pinnoitusta ennen tai jälkeen piirtämisen. Jos olet päivittämässä olemassa olevaa linjaa uuden rakentamisen sijaan, etu- ja takapäät tuottavat usein nopeimman parannuksen investointiyksikköä kohden.

Päivittäinen hoito, joka pitää tehon tasaisena

Suurin osa ympäri maailmaa huollettavistamme hihnapyörätyyppisistä koneista epäonnistuu mieluummin hitaasti kuin äkillisesti, ja varoitusmerkit näkyvät yleensä kauan ennen seisokkia. Muutamalla tottumuksella on todellinen ero:

• Tarkista rummun pinnat naarmujen ja langan kertymisen varalta jokaisen muotinvaihdon yhteydessä.
• Seuraa muotin kulumista passilla eikä kalenterin mukaan; yksi kulunut muotti pilaa aikataulun linjalle.
• Testaa emulsion pitoisuus ja lämpötila kiinteällä rutiinilla ja kirjaa tulokset muistiin.
• Pidä langan reitti linjassa; Pienestä ohjausvirheestä tulee pintavika työvuoron aikana.
• Älä koskaan ohita suojuksia tai lukituksia säästääksesi muutaman minuutin. Turvalaitteet ovat olemassa, koska viivojen piirtäminen on anteeksiantamatonta.

Kuljettajat, jotka ymmärtävät, miksi luistosuhteella on merkitystä, pitävät yleensä paremmin huolta koneesta kuin käyttäjät, joille vain opetettiin, mitä painiketta pitää painaa. Siksi sisällytämme käytännön käyttöönottoon ja koulutukseen aina, kun projekti sen sallii.

Miksi tehtaalta ostaminen muuttaa keskustelua

Vuodesta 1985 lähtien olemme rakentaneet suoraviivaisia, märkiä, käänteisiä pystysuoraa, yhdistettyä ja hihnapyörätyyppisiä vetokoneita sekä niiden ympärillä olevia apulaitteita metallituotteiden valmistajille Kiinassa ja ulkomailla. Että historialla on vähemmän merkitystä iskulauseena, vaan enemmän käytännön asiana: kun jotain on säädettävä linjalla, ihmiset, jotka suunnittelivat ja kokosivat sen, ovat samat ihmiset, joille puhut.

Meillä on ISO9001-laatujärjestelmän sertifiointi ja useita patentteja ja itsenäisiä immateriaalioikeuksia, ja jatkamme investointeja tutkimukseen ja kehitykseen. Meitä arvostellaan mieluummin sen mukaan, kuinka kone toimii vuonna 5, kuin sen perusteella, miltä se näyttää esitteessä. Oma sloganimme "Coming From China, Marketing To The World" on reilu yhteenveto työstämme: rakenna paikallisesti, tue maailmanlaajuisesti ja pysy tavoitettavissa laskun maksamisen jälkeen.

Kerro meille, mitä piirrät

Jos arvioit an OTO-hihnapyörätyyppinen langanvetokone , hyödyllisin ensimmäinen vaihe on lyhyt kuvaus prosessistasi: materiaali, aloitushalkaisija, valmis halkaisija, toleranssi, kelan koko, vaadittu teho ja käytettävissä oleva lattiatila. Lähetä se, niin kerromme rehellisesti, onko hihnapyörätyyppinen kone oikea istuvuus vai palvelisiko suoraviivainen, märkä tai käänteinen pystysuora malli sinua paremmin.

Ei ole velvollisuutta eikä paineita. Useimmiten vastaus on suoraviivainen, ja kun se ei ole, pyrimme mieluummin selvittämään sen kanssasi ennen kuin konetta rakennetaan.